Test zimna i gorąca — tzw. test cyklu termicznego — jest obowiązkową częścią programu prac nad nowym modelem Opla, podobnie jak testy w laboratorium akustycznym i elektronicznym / Fot. Opel Międzynarodowe Centrum Rozwoju Technicznego (ITDC) firmy Opel odtwarza warunki panujące na Saharze. W środku zimy w niemieckim Rüsselsheim słupek rtęci sięga 60 stopni Celsjusza, a pot leje się strumieniami. Nowa Astra Sports Tourer musi sprostać takim niesprzyjającym warunkom. Samochód spokojnie i płynnie kołysze się w upale na stanowisku testowym, a w pomieszczeniu o powierzchni 60 metrów kwadratowych panuje ogłuszający hałas systemu dnia w tym samym miejscu sceneria może być całkiem odmienna: wszystko tonie w bieli, a Opla Astrę Sports Tourer pokrywa cienka warstwa lodu. Przez całkowicie zaszronione okna nie da się nawet zajrzeć do wnętrza. W pomieszczeniu jest -40 stopni, więc można tam wejść tylko w ciepłej zimowej odzieży.„Chcemy sprawdzić, jak materiały Astry Sports Tourer reagują na ekstremalne warunki. Obserwujemy też, jak zmienia się wygląd samochodu i jak wysoka lub niska temperatura może wpływać na przykład na szerokość szczelin między poszczególnymi elementami” — wyjaśnia Otto Hemmelmann, główny inżynier ds. metod testowania. Wraz z interdyscyplinarnym zespołem złożonym ze specjalistów z różnych dziedzin odpowiada on za przebieg testów w upalnym i mroźnym zimna i gorąca — tzw. test cyklu termicznego — jest obowiązkową częścią programu prac nad nowym modelem Opla, podobnie jak testy w laboratorium akustycznym i elektronicznym. „Nasi klienci na całym świecie będą przecież eksploatować Ople Astra we wszystkich strefach klimatycznych” — mówi Hemmelmann. Testy są przeprowadzane na standardowej wersji Astry Sports Tourer. Dzięki temu wiadomo, że testom poddawane są te same materiały, z których będą wykonane pojazdy klientów. W czasie dwutygodniowej serii testów temperatury zmieniają się codziennie. „Uszczelnienia, połączenia klejone, części z tworzyw sztucznych, gumy i innych materiałów... to wszystko musi działać prawidłowo, a ciągłe kurczenie się i rozciąganie nie może pozostawiać żadnych śladów” — wyjaśnia główny drogowych nonsensów w Polsce. Dołącz do akcji!W komorze klimatycznej można zasymulować nawet wystawienie pojazdu na bezpośrednie działanie promieni słonecznych. „Latem wnętrze Astry Sports Tourer zaparkowanej na zewnątrz może rozgrzewać się do 90 stopni” — mówi Hemmelmann. Symulując działanie słońca, zespół testuje tolerancję obciążenia termicznego materiałów we wnętrzu pojazdu. „Sprawdzamy też, jak długo musi pracować klimatyzacja, aby temperatura w kabinie znów stała się znośna”. Koła Astry Sports Tourer są ustawione na czterech platformach, które poruszają się w górę i w dół. W ten sposób bada się, czy ekstremalne warunki nie obniżają komfortu jazdy oraz czy materiały wykończenia wnętrza poddawane dużym naprężeniom i obciążeniom nie wydają irytujących Sports Tourer nie musiała być specjalnie przygotowywana do testu zimna i gorąca. Kompaktowe kombi, wyposażone w zwykłe, dostępne na rynku opony, zostało przypięte pasami do czterech platform stanowiska testowego. Niemniej jednak, przed testem, samochód jest poddawany szczegółowej kontroli. Następnie pojazd jest poddawany wysokiej i niskiej temperaturze, a inżynierowie starają się spojrzeć na niego oczami klienta i zidentyfikować ewentualne różnice. „Oceniamy wrażenie, jakie zrobił na nas samochód i dokonujemy pomiarów w poszukiwaniu odkształceń i zmian położenia elementów względem siebie” — wyjaśnia Hemmelmann. W systematycznym badaniu zespół zwraca szczególną uwagę na plastikowe części, takie jak zderzaki i listwy progowe. „W tych przypadkach szerokość szczelin jest szczególnie ważna, ponieważ są to elementy, które nie mogą wystawać poza obręb pojazdu”.Specjaliści z odpowiednich dziedzin sprawdzają także działanie poszczególnych funkcji we wnętrzu. Na przykład: czy schowek w desce rozdzielczej otwiera się płynnie i łatwo? Czy tylne siedzenia FlexFold można bez problemu wyregulować w każdej sytuacji? I co najważniejsze: czy sterowana czujnikiem tylna klapa otwiera się i zamyka, reagując prawidłowo na ruch stopy pod zderzakiem w temperaturze-40 stopni? Ta praktyczna funkcja debiutuje przecież w nowej Astrze Sports Tourer. Dopiero kiedy wszystkie podzespoły, nadwozie i dodatkowe wyposażenie zostaną przetestowane i pozytywnie zweryfikowane, test cyklu termicznego Astry Sports Tourer zostaje zaliczony, a samochód jest gotowy do codziennej eksploatacji jako wygodny środek transportu dla biznesmena lub wielofunkcyjne auto drogowych nonsensów w Polsce. Dołącz do akcji!Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Interior filter change interval. every 60000 km / 2 years. Replace wireless remote control battery. (to customer request) Spark plug change interval. every 60000 km / 4 years. To save your time and money and be safe on the road service your car as prescribed in Opel Astra Sports Tourer service schedule. Regular service will extend your car liveW testowanej wersji Ultimate Opel Astra wyróżnia się czarnymi akcentami na nadwoziu Pod maską pracuje 145-konny benzyniak, dzięki któremu samochód rozpędza się do 100 km/h po 10,1 s Zaletą nadwozia testowanej Astry kombi jest przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik (540-1630 l) Opel Astra obecnej generacji w sprzedaży jest od pięciu lat, ale obecny wygląd to zasługa liftingu przeprowadzonego w 2019 roku. Pod względem wizualnym zmienił się wówczas przedni zderzak i atrapa chłodnicy, a ponadto dodano nowe wzory alufelg. Jednak wygląd nie był wówczas jedyną modyfikacją, pojawiła się również gama nowych silników. Wśród nich znalazł się doładowany benzyniak o mocy 145 KM. Trzeba przyznać, że projektantom udało się zakamuflować transportowe możliwości kompaktowego Opla. Choć to kombi, to jego tył nie wyglada na doczepiony na siłę. Jest to tym bardziej godne podziwu, że mamy tu kufer o pojemności aż 540-1630 l. Jego zaletą jest nie tylko wielkość, lecz także regularny kształt ułatwiający załadunek. Testowany egzemplarz występował w wersji Ultimate, której charakterystyczną cechą są czarne akcenty na nadwoziu (to zasługa pakietu "Czarna listwa"). W tym kolorze są aluminiowe felgi, błyszcząca listwa przechodząca przez całą długość pojazdu oraz osłony świateł przeciwmgielnych i atrapy chłodnicy. Wszystko to kontrastuje z czerwonym lakierem, a jednocześnie współgra z liniami karoserii i powoduje, że Opel Astra prezentuje się sportowo. Wnętrze samochodu również utrzymano w ciemnej tonacji, a dodatkowym atutem jest tapicerka z Alcantary. Co ważne, pokrywa ona wyjątkowo wygodne fotele AGR, które przypadną do gustu osobom każdego wzrostu. To nie tylko zasługa wyprofilowania, lecz także możliwości wydłużenia siedziska – dzięki temu należyte podparcie pod udami będą mieli nawet wysocy pasażerowie. Nie zapominajmy również o tym, że Astra jest samochodem przestronnym. W obu rzędach siedzeń wygospodarowano mnóstwo miejsca na wysokości kolan oraz nad głowami. Nawet jeżeli jeden za drugim usiądą wysocy pasażerowie, nikomu nie powinno brakować miejsca. Opel Astra – 145 żwawych koni Testowany Opel Astra ma pod maską 145-konnego, 3-cylindrowego benzyniaka Przy tak dużej mocy należy spodziewać się dobrych osiągów. Tymczasem dane techniczne przeczą temu, bowiem podają przyspieszenie do setki po przeciętnych 10,5 s. Jednak podczas jazdy subiektywne odczucia są znacznie lepsze. Ma się wrażenie, że samochód przyspiesza lepiej niż obiecuje producent i to pomimo tego, że w dolnym zakresie prędkości obrotowych wyczuwa się lekką słabość. Jednak jest ona dokuczliwa wyłącznie podczas ruszania. Silnik zdobywa nasze uznanie jeszcze w dwóch kwestiach – spalania oraz kultury pracy. Podczas jazdy wystarczyło przeciętnie 7 l/100 km, a to nie wykracza znacząco ponad wartości podawane w danych technicznych – 5,2-6,0 l/100 km. Z kolei wysoka kultura pracy objawia się niską hałaśliwością i to także wtedy, gdy korzystamy z górnego zakresu prędkości obrotowych jednostki napędowej. Do rodzinnego charakteru testowanego kombi pasuje sposób zestrojenia zawieszenia. Uwzględnia ono przede wszystkim potrzeby kierowców ceniących komfort podróżowania. Niezależnie czy na naszej drodze napotkamy duże czy małe nierówności układ jezdny Astry świetnie radzi sobie z ich tłumieniem. Niech jednak nikt nie pomyśli, że w związku z tym auto traci na prowadzeniu. Nic bardziej błędnego. Podczas dynamicznego pokonywania zakrętów podwozie świetnie radzi sobie z powstrzymywaniem karoserii przed nadmiernymi przechyłami. Poza tym zastosowanie precyzyjnego układu kierowniczego skutkuje dobrym prowadzeniem – także wtedy, gdy pokonujemy ostre łuki. Opel Astra ze 145-konnym silnikiem w bazowej wersji Edition kosztuje 86 300 zł. Jednak testowany egzemplarz to odmiana Ultimate, która wprawdzie ma bogate wyposażenie, ale trzeba za nią zapłacić 111 900 zł. Opel Astra – nasza opinia Testowana wersja to idealna propozycja dla rodziny. Nie tylko z racji przestronnego wnętrza oraz pojemnego bagażnika, lecz także z racji dopracowanego zawieszenia, które dobrze radzi sobie z wszelkimi wybojami. Dodatkowym atutem pojazdu jest dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik. Powody do zadowolenia daje również efektowny wygląd oraz bogate wyposażenie wersji Ulitamte. Jedynym poważnym mankamentem testowanego modelu jest wysoka cena zakupu. Opel Astra Sports Tourer Turbo Ultimate – dane techniczne Pojemność skokowa i rodzaj silnika 1199, Moc 145 KM przy 5500 obr./min Moment obrotowy 225 Nm przy 2000 obr./min Skrzynia biegów man. 6 Napęd przedni Prędkość maksymalna 220 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 10,5 s Średnie zużycie paliwa 5,2-6,0 l/100 km Długość/szerokość/wysokość 4804/1809/1510 mm Rozstaw osi 2662 mm Pojemność bagażnika 540-1630 l Cena 111 900 zł /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Pod maską testowanego samochodu pracował doładowany benzyniak o mocy 145 KM /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Zawieszenie pojazdu dobrze tłumi wszelkie nierówności nawierzchni /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Pozycja za kierownicą jest wygodna, a materiały wykończeniowe – wysokiej jakości /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Siedzenia AGR zapewniają komfortową jazdę, a w testowanej wersji zostały pokryte alcantarą /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Z tyłu wygospodarowano dużo miejsca na wysokości kolan oraz nad głowami /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Wyróżnikiem wersji Ultimate są czarne aplikacje na nadwoziu /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Na pokładzie samochodu nie zabrakło nawigacji satelitarnej /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Komfort jazdy podwyższają podgrzewane fotele oraz ogrzewanie kierownicy /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Zaletą pojazdu są czytelne wskaźniki /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Za wersję Ultimate ze 145-konnym benzyniakiem trzeba zapłacić 111 900 zł /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Bagażnik mieści 540-1630 l – to bardzo dobra wartość, jak na kompaktowe kombi /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat W części pasażerskiej nie zabrakło schowków czy uchwytów na kubki z napojami /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Silnik Astry okazuje się cichy i nawet podczas szybkiej jazdy jego dźwięk nie jest nadmierny /14 Opel Astra – mocna rodzinna wersja Andrzej Kondratczyk / Auto Świat Kierowca może cieszyć się dobrą widocznością we wszystkich kierunkach
Zmogljivost in vsestranskost brez kompromisov. Astra Sports Tourer s priključno hibridnim pogonom. V salonih Opel. 66 km. Električna avtonomija. 1,1 l/100km. Poraba goriva1. 7,6 s. 0 - 100 km/h.
Nowy Opel Astra jest oferowany jako 5-drzwiowy hatchback oraz kombi Sports Tourer. Ceny tego modelu zaczynają się od 91 900 zł. Poznaj dostępne wersje i Astra 6. generacji został po raz pierwszy pokazany w lipcu zeszłego roku, a na początku grudnia poznaliśmy wersję kombi (Sports Tourer). Nowy model powstał na platformie EMP2, a jego nadwozie i wnętrze zaprojektowano zgodnie z językiem stylistycznym zapoczątkowanym przez Mokkę. Oznacza to, że głównym elementem przodu auta jest panel Opel Vizor, a w kabinie czeka cyfrowy kokpit Pure Panel. Więcej o tym niemieckim kompakcie: Nowy Opel Astra – oficjalne zdjęcia i informacjeOpel Astra Sports TourerOpel Astra (2022) – wymiary, pojemność bagażnikaNowy Opel Astra mierzy 437,4 cm długości, 186,0 cm szerokości (206,2 cm z lusterkami) i 147,0 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 267,5 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 422 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1339 l. Wersja hybrydowa oferuje nieco mniejszy kufer, odpowiednio: 352-1268 AstraNowy Opel Astra Sports Tourer mierzy 464,2 cm długości, 186,0 cm szerokości (206,2 cm z lusterkami) i 148,0 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 273,2 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 597 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1634 l. Wersja hybrydowa oferuje nieco mniejszy kufer, odpowiednio: 516-1553 Astra Sports TourerOpel Astra (2022) – dane techniczne, silniki, osiągi, zużycie paliwaGama silnikowa obejmuje 2 jednostki benzynowe i 1 wysokoprężną oraz hybrydę plug-in. Wszystkie wersje mają przedni napęd. Poniżej prezentujemy dane techniczne nowej Astry hatchback, w nawiasach podane parametry modelu Astra Sports Tourer (o ile się różnią).Silniki benzynowe: Turbo (110 KM, 205 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,5 (10,8) s, prędkość maksymalna: 199 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,4-5,5 (5,6-5,7) l/100 Turbo (130 KM, 230 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 (10,0) s, prędkość maksymalna: 210 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,4-5,7 (5,6-5,8) l/100 Turbo (130 KM, 230 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 (9,9) s, prędkość maksymalna: 210 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,6-5,8 (5,7-5,9) l/100 kmSilniki wysokoprężne: Diesel (130 KM, 300 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 (10,8) s, prędkość maksymalna: 209 km/h, średnie zużycie paliwa: 4,3-4,5 (4,4-4,6) l/100 Diesel (130 KM, 300 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 (11,0) s, prędkość maksymalna: 209 km/h, średnie zużycie paliwa: 4,5-4,6 (4,6-4,7) l/100 kmNapęd hybrydowy: Turbo Plug-in Hybrid (180 KM, 360 Nm) z 8-biegową przekładnią automatyczną, przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 (7,7) s, prędkość maksymalna: 225 km/h, średnie zużycie paliwa: 1,0-1,1 (1,1-1,2) l/100 km, zasięg w trybie elektrycznym: do 60 kmNowy Opel Astra (2022) – wersje wyposażenia i cenyPodane ceny dotyczą aut z silnikami Turbo/110 KM (Astra i Edition), Turbo/130 KM (Elegance i GS Line) oraz Turbo PHEV/180 KM (Ultimate). W pozostałych wersjach wyposażenia 180-konna odmiana hybrydowa kosztuje odpowiednio: 159 900 zł (Elegance) oraz 167 900 zł (GS Line), a benzynowy wariant Turbo/130 KM w wersji Edition został wyceniony na 104 900 zł. Wysokoprężna odmiana Diesel/130 KM kosztuje odpowiednio: 112 900 zł (Edition), 123 900 zł (Elegance) oraz 131 900 zł (GS Line). Automatyczna skrzynia biegów dla Turbo/130 KM i Diesel/130 KM wymaga 9500 zł dopłaty (dotyczy wersji Elegance i GS Line). Dopłata do modelu Astra Sports Tourer wynosi 5000 zł (Astra, Edition i Elegance) lub 6000 zł (GS Line i Ultimate). Opel Astra jest objęty 2-letnią – od 91 900 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:16-calowe stalowe obręcze kół z oponami 205/55 R16Zestaw naprawczy do opon z kompresoremKlimatyzacja sterowana elektronicznie, jednostrefowaPrzednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne w tylnym rzędzie oraz kurtynowe poduszki w obu rzędachUkład stabilizacji toru jazdy ESP z systemami ABS i Traction ControlUkład wspomagający ruszanie na pochyłościach HSAPakiet Bezpieczeństwa – układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości z funkcją dostosowania prędkości, system ostrzegania przed kolizją (również z pieszym) i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system wykrywania zmęczenia kierowcy, układ utrzymania na pasie ruchu, tempomat z ogranicznikiem prędkościPakiet Dobrej Widoczności – światłoczułe lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym)System monitorowania ciśnienia w oponachElektrycznie sterowany hamulec postojowyReflektory i światła do jazdy dziennej w technologii LED, z systemem sterowania światłami drogowymiŚwiatła tylne w technologii LEDObudowy lusterek bocznych w kolorze czarnymListwy boczne w linii okien w kolorze czarnymSportowe koło kierownicy, spłaszczone u dołu, z przyciskami sterowaniaTapicerka materiałowa Modene, szaraFotel przednie z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)Tylna kanapa dzielona w proporcji 60:40 (dotyczy wersji hatchback)Tylna kanapa dzielona w proporcji 40:20:40 (dotyczy wersji Sports Tourer)Konsola środkowa ze schowkiem zamykanym roletą (brak podłokietnika)Elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka boczneElektrycznie sterowane szyby przednie i tylne10-calowy kolorowy wyświetlacz graficzny wskaźników kierowcySystem Multimedia z łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB, zawiera: 4 głośniki, 10-calowy kolorowy dotykowy ekran Pure Panel, funkcje bezprzewodowej projekcji ekranu smartfona Apple CarPlay i Android Auto, system OpelConnectEdition – od 99 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Astra oraz dodatkowo:16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Phanton z oponami 205/55 R16Czujniki parkowania z przodu i z tyłuZapłon sterowany przyciskiem „Start”Światła przeciwmgielne w technologii LEDZderzak przedni w stylizacji EditionRelingi dachowe w kolorze srebrnym (dotyczy wersji Sports Tourer)Sportowe koło kierownicy pokryte skórą, spłaszczone u dołu, z przyciskami sterowaniaSystem Multimedia Plus z łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB, zawiera: 6 głośników, 10-calowy kolorowy ekran dotykowy Pure Panel, funkcje bezprzewodowej projekcji ekranu smartfona Apple CarPlay i Android Auto, system OpelConnect, zdalne aktualizacje, filmy instruktażoweElegance – od 115 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Edition oraz dodatkowo:17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Kadett (srebrno-czarne) z oponami 225/45 R17Klimatyzacja dwustrefowa sterowana elektronicznie, z filtrem przeciwpyłkowym/zapachowymPakiet Zaawansowanego Bezpieczeństwa – zaawansowany układ rozpoznawania znaków z funkcją dostosowania prędkości, zaawansowany układ wykrywania pieszych i rowerzystów z system zapobiegania kolizji i hamowania awaryjnego, tempomat adaptacyjny (Stop&Go dla skrzyń automatycznych), system wykrywania zmęczenia kierowcy, układ utrzymania na pasie ruchuPanoramiczna kamera cofania 180 stopniSystem automatycznego sterowania zamkami drzwi przednich i zapłonem Open&StartZderzak przedni w stylizacji EleganceListwy boczne w linii okien w kolorze srebrnymPrzyciemniane szyby tylna oraz boczne tylnePodgrzewana szyba przedniaPodgrzewane koło kierownicyPodgrzewane fotele przednieTapicerka łączona materiał-skóra syntetyczna Isabella, jasnoszaraFotel kierowcy AGR (z regulacją w 8 kierunkach: wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia, pochylenie siedziska), z ręczną regulacją długości siedziska (wysuwana poduszka) i elektryczną regulacją podparcia lędźwiowegoFotel pasażera z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)4-kierunkowa regulacja zagłówkówOtwór na długie przedmioty w oparciu tylnej kanapyPodłokietnik tylnej kanapy z uchwytem na dwa kubkiKonsola centralna z podłokietnikiem i schowkiemRegulowana na wysokość podłoga bagażnika FlexFloor (niedostępna w wersji Turbo PHEV)Nastrojowe oświetlenie wnętrza, 8 barw do wyboruBezramkowe lusterko wewnętrzneŁadowarka pokładowa 3,7 kW (dotyczy wersji Turbo PHEV)Kabel ładowania tryb 2, 1,8 KW do gniazdka 230V (dotyczy wersji Turbo PHEV)GS Line – od 123 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Elegance oraz dodatkowo:17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Kadett (czarne) z oponami 225/45 R17Pakiet Intelli-Drive – zaawansowany układ rozpoznawania znaków z funkcją dostosowania prędkości, zaawansowany układ wykrywania pieszych i rowerzystów z system zapobiegania kolizji i hamowania awaryjnego, tempomat adaptacyjny (Stop&Go dla skrzyń automatycznych), system wykrywania zmęczenia kierowcy, zaawansowany układ utrzymania w osi pasa ruchu, układ ostrzegania o pojeździe z tyłu na sąsiednim pasie i w martwym polu widzenia, o dalekim zasięgu, układ ostrzegania przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu i z bokuZaawansowany system parkowania, zawiera: panoramiczne kamery 360 stopni Intelli-Vision z czujnikami parkowania przód/tyłElektrycznie sterowane drzwi bagażnika (dotyczy wersji Sports Tourer)Zderzak przedni w stylizacji BlackPakiet wizualny Black – ramka panelu przedniego Opel Vizor, loga Opel oraz nazwa modelu z tyłu w kolorze czarnymDach w kolorze czarnymSportowe koło kierownicy pokryte skórą perforowaną, spłaszczone u dołu, z przyciskami sterowaniaTapicerka łączona materiał-skóra syntetyczna Greta, ciemnoszaraCzarna podsufitka i ozdobne aluminiowe nakładki na pedałyUltimate – od 180 900 zł, obejmuje wyposażenie wersji Elegance oraz dodatkowo:18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Pentagon (szare nakładki) z oponami 225/40 R18System kontroli jakości powietrza w kabinie Intelli-AirPakiet Intelli-Drive – zaawansowany układ rozpoznawania znaków z funkcją dostosowania prędkości, zaawansowany układ wykrywania pieszych i rowerzystów z system zapobiegania kolizji i hamowania awaryjnego, tempomat adaptacyjny (Stop&Go dla skrzyń automatycznych), system wykrywania zmęczenia kierowcy, zaawansowany układ utrzymania w osi pasa ruchu, układ ostrzegania o pojeździe z tyłu na sąsiednim pasie i w martwym polu widzenia, o dalekim zasięgu, układ ostrzegania przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu i z bokuZaawansowany system parkowania, zawiera: panoramiczne kamery 360 stopni Intelli-Vision z czujnikami parkowania przód/tyłElektrycznie sterowane drzwi bagażnika (dotyczy wersji Sports Tourer)Adaptacyjne reflektory pikselowe IntelliLux LEDZderzak przedni w stylizacji UltimateDach w kolorze czarnymPanoramiczne okno dachowe, uchylane Spoiler SunroofSportowe koło kierownicy pokryte skórą perforowaną, spłaszczone u dołu, z przyciskami sterowaniaTapicerka Alcantara, ciemnoszara, z elementami ze sztucznej skóryFotele przednie AGR (z regulacją w 8 kierunkach: wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia, pochylenie siedziska), kierowcy regulowany elektrycznie z pamięcią ustawień, ręczna regulacja długości siedzisk (wysuwana poduszka) i elektryczna regulacją podparć lędźwiowychCzarna podsufitka i ozdobne aluminiowe nakładki na pedałyŁadowarka indukcyjna telefonu w konsoli centralnejSystem Multimedia Navi Plus z nawigacją online i łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB oraz wyświetlaczem Intelli-HUD, zawiera: 6 głośników, 10-calowy kolorowy ekran dotykowy Pure Panel, funkcje bezprzewodowej projekcji ekranu smartfona Apple CarPlay i Android Auto, wyświetlacz projekcyjny kierowcy Intelli-HUD, system OpelConnect, zdalne aktualizacje, filmy instruktażoweWięcej na temat nowego Opla Astra:Opel Astra (2022) – pierwsza jazdaThe details are thus: a 153bhp electric motor produces 199lb ft and is fed by a 54kWh battery for 258 miles of range on a full charge. No 0-62mph figure is given yet, but the top speed’s 105mph Trzy cylindry, i to na dodatek wysokoprężne, w dość pakownym nadwoziu? Sprawdzamy, jak takie połączenie spisuje się w Astrze kombi. Do naszej redakcji trafił właśnie mocniejszy, 122-konny wariant silnika diesel. Opel Astra D – nadwozie Astra Sports Tourer to interesująca propozycja dla rodzin. Kombi w tym przypadku oznacza, że za tylną kanapą mamy duży (choć nie rekordowy) i przede wszystkim ustawny bagażnik (540 l). Trudno też narzekać na brak miejsca w obu rzędach siedzeń. Kabinę zaprojektowano ergonomicznie, prosto, ale niestety, z zachowawczością typową dla Opla. Brak tu odważnych kolorów czy oryginalnych rozwiązań – dominują odcienie czerni i szarości. Z drugiej strony od ekstrawagancji w koncernie PSA jest teraz Peugeot. Pomijając aspekty wizualne, trudno przyczepić się do jakości wykonania kokpitu. Jest dobrze zmontowany – nic tu nie skrzypi ani nie trzeszczy, a multimedia mimo nieco oldskulowego już wyglądu obsługują Android Auto i Apple CarPlay. Plus należy się Astrze także za dobre wyciszenie kabiny. Opel Astra D – silnik W ofercie Astry jest jeden diesel w dwóch wariantach mocy: 105 i 122 KM. Silnik o pojemności 1,5 l to nowy 3-cylindrowiec konstrukcji... Opla. Tak, to nie pomyłka. Jednostka nie jest może dieslem marzeń (zaraz wyjaśnię dlaczego), ale spełnia najnowsze normy emisji spalin i faktycznie okazuje się tak oszczędna, jak chwali się producent. W trasie w czasie spokojnej jazdy zużywa ledwie ok. 4,5 l/100 km. Co ważne, ropniak Opla jest też wystarczająco dynamiczny w takich warunkach. Nie ma także problemu z wibracjami podczas pracy, ale za to jedna rzecz drażni – mam na myśli wrażenia akustyczne, szczególnie podczas uruchamiania i gaszenia. Niestety, trzeba się także pogodzić z tym, że do 1500 obr./min silnik ma odczuwalną turbodziurę. Opel Astra D – prowadzenie Astrze trudno cokolwiek zarzucić w kwestii prowadzenia – auto jest posłuszne kierowcy i dość przewidywalne na drodze. Jednak trzeba mieć świadomość, że zawieszenie Opla należy raczej do tych sztywniej zestrojonych. Opel Astra D – koszty Astra kombi z mocniejszym dieslem jest zaledwie o 1700 zł droższa od odmiany 105-konnej. Bazową wersję wyceniono na 96 200 zł. Czy to dużo? Podstawowego Forda Focusa ze 120-konnym dieslem 1,5 l można kupić o 1200 zł taniej. Opel Astra Sports Tourer D – dane techniczne Silnik 1496 cm3 Pojemność skokowa 122 KM/3500 obr./min Moc maksymalna 300 Nm/1750-2500 obr./min Maks. moment obrotowy przedni/man. 6 Napęd/skrzynia biegów 4702/1809/1510 mm Dł./szer./wysokość 2662 mm Rozstaw osi 540-1305 l Pojemność bagażnika 1333/392 kg Masa własna/ładowność 48 l Pojemność zbiornika paliwa 205/55 R 16 Rozmiar opon 96 200/114 950 zł Cena od / egzemplarza testowego 1496 cm3 Ładowanie formularza...
OPEL Astra Sports Tourer 2015-2019 pecs, photos, engines, years, launch date and history. the Astra Sports Tourer gained a lot of trunk space, reaching a total of 1630 liters (57.3 cu-ft) with
The new Opel Astra Sports Tourer: Lots of space, low fuel consumption Created: 06/29/2022Updated: 06/29/2022 15:04 By: Rudolf Boegel Hardly any difference recognizable. On the left the Opel Astra Sports Tourer, on the right the five-door sedan. © Axel Wierdemann / Opel The new Opel Astra is finally available as a station wagon. The Sports Tourer wants to be a load master and, as a plug-in hybr The new Opel Astra Sports Tourer: Lots of space, low fuel consumptionCreated: 06/29/2022Updated: 06/29/2022 15:04By: Rudolf BoegelHardly any difference the left the Opel Astra Sports Tourer, on the right the five-door sedan.© Axel Wierdemann / OpelThe new Opel Astra is finally available as a station Sports Tourer wants to be a load master and, as a plug-in hybrid, also a fuel first driving have a long tradition at Opel; since 2010 they have been called Sports compact is now also available as a station wagon - and right from the start as a plug-in generously good - loading is really child's play, but one detail is missing."Hey, he looks good!" The Frankfurt parcel driver almost lost control when he sawthe new Opel Astra.“May I sit down.” “Really chic,” is his verdict here, too, “but I'll wait until the station wagon arrives before I buy need something practical.” That was a few months ago when the limousine was presented and is an example of what the sales documents of Astra sales are station wagons, and Opel alsosports now there is the new example, meanwhile in the eleventh you count all the Kadett models, you come to around 25 million units then the history of the compact car even goes back to wagons have been around for a long time in the 160 years of include the Opel Rekord Caravan from 1953 or the Kadett A Caravan 1000 from 1963. And people in Rüsselsheim still feel committed to this tradition today. The station wagons used to be called caravans and were often craftsmen's 2010, Opel has renamed it Sports Tourer.© OpelStation wagon exceeds sedan by a ruler lengthWith the new Astra Sport Tourer they wanted to make the load champion in its more no test drivewill showwhether this was successful .It's a pity that we didn't meet the parcel driver by would be only too happy to ask him if he sees the difference between a limousine and a station not that easy - quite apart from the characteristic side view, which is striking because thestation wagon is 27 centimeters from the front, the Sports Tourer looks the same as the from identical parts make production the way, there are more detailed driving reports Opel Astra Sports Tourer is definitely a offers plenty of space, has a large flap and a flat loading floor.© OpelInviting people into the Opel Astra Sports Tourer is invitingHowever, if you compare the rear closely, you will notice an important detail after a long look: thelicense platewas integrated into the tailgate of the station wagon, directly under theOpel the sedan, the car sign is at the bottom of the wagon: because this allowed the engineers to make the tailgate meters high, meters wide, this is an opening even for bulky the Astra, loading really is child's since the floor is flat as a board, even if you fold down the another piece of good news: there are almost no annoying loading with thePHEV, which still has to accommodate an additional battery, the space available is - 1,553 liters fit of the folded does not know that?Where to put the strip with the trunk cover?The Opelians have a patent solution for this as is simply stowed in the double loading floor, there is even a corresponding recess in the Astra is also a master loader when it comes to the space available for colleague on the driver's seat measures no can push the seat even further back than would even be room for meter readMasks in the first aid kit mandatory?What drivers should know about itPolishing headlights: The "repair" can cost TÜVThe cockpit of the Opel Astra is sober and continuous screen landscape is called Pure are delivery problems here.© OpelBe careful when ordering, there could be trouble hereTheinterior of the Astrais quite chic, even if a lot of plastic has been fine mesh structures and imitation leather give the interior a cool, tidy consoleoffers many high-maintenance piano lacquer Pure Panel Pro display, which merges the infotainment screen and speedometer display into one unit, is also premium, like BMW or with one big restriction: the screen landscape is available in real glass and should probably also be part of the standard equipment for the Astra Sports there are delivery problems - and the alternative, the plastic panel, is not really tip: Address the problem with the retailer before ordering so that you are not too disappointed something else from the complaining corner: why there are no hooks for jackets or jackets - one can only all, theSports Toureris a real field service LED Pixel Light is what Opel calls the intelligent light that optimally illuminates the road without dazzling oncoming traffic.© OpelOpel Astra Sports Tourer: Is the plug-in hybrid really that economical?Oh yes - the Astra Sports Tourer can of course also just as modern as a plug-in hybrid (PHEV).It offers the best performance with 180 hp and 360 Nm of torque, but is it the best choice?The first test laps show: the twoengineswork together properly while in gliding soon as power is requested, the transmission allows itself a short commemorative second, then the engine howls, and finally it goes drive is already known from the Stellantis doesn't necessarily feel nice, but it's the end of our approximately 160-kilometer test drive, we consumed liters of system does not display the power requirement, but the battery is completely means we probably used around 14 kilowatt hours, which at a low price of 29 cents costs another euros per 100 - but not necessarily cheap when you add it all carefully driven diesel can even be less than that, even with today's fuel Opel Astra and its many you add the Kadett, the compact car is now in its eleventh generation.© OpelAnd that's what the different Astra variants costWhen it comes to theselling price, the plug-in hybrid is definitely at the if you deduct the environmental bonus, it still costs around 32,500 euros more than the 130 hp diesel (31,700 euros).The 110 hp petrol engine is entry-level variant costs only 27,750 the state subsidies for plug-in hybrids are overturned, and this is to be expected, then the PHEV will become a bit less doesn't help much that Opel is already promising to pay the manufacturer's share of 2,250 euros in Opel Astra Sports Tourer Plug-in Hybridcombustion engineFour-cylinder turbo petrol engineDisplacement: 1598 cc max. power: 110 kW (150 hp) at 6,000 Max. torque: 250 Nm at 1,750 rpmE-machine:max. power: 81 kW (110 hp) maximum torque: 320 NmSystem:max. power: 133 kW (180 hp) Max. torque: 360 Nm at 1,750 rpmBattery: range (city traffic): 60 km (70)Charging time: 2 hours00 min. with kW (optional onboard charger) / wall box 3 min. with kW (standard onboard charger) / AC (wall box) 7 hrs00 min. with kW / AC (domestic socket)Drive: 8-speed automatic, front0-100km/h: secondsTop: 225 km/h / 135 km/h (electric)Standard consumption: l / 100 kmElectricity consumption: kWhCO2 emissions: 25 g/km Length / width / height: / / mTrunk: 516 - 1,553 lEmpty weight / payload: 1717 / 453 kgTowing capacity (used): 1,400 kgPrice from: 39,750 euros (less environment bonus 32,572 euros)Rudolph Boegel
Up To 70% OFF Real Carbon Fiber Accessories: https://www.SimplyCarbonFiber.com/SDAShop The Black Friday Sale Before It Ends!🛑 Please SUBSCRIBE and activate
Pt=o8crLo,Lo8CxbmW0te(0" p›ci - v sooto8" heig"ht7i15yp0;wi0/Ioscrip9rrxmlns="http:yp0; ih "i ih "i ihL52000/svg" widtmSo9qd-23on9'B:zfqCy:' v sooto8" s58Lle="veh19{{ "9LM5" mIb4e(0"miherit" classrmZ3 s9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>9uOJn1aer21gueÅp ?ljm '''808"41v3pl/0G9{{1 widittp:s "i ihX ffSiv .Jpl/NpYext-timus-sv1oooo0p2-9eg0 0Onoscript>mIb4e(0"miherit" classrmZ3 s92"miclassrmZ3 s3 sXZ-"9LM5"9LM5"94lo-Uk0_wc616u GoKÅ00/svg" widtmSo9qd-23on9'B:zfqCy:'U79{C0">3j2C81V0eNnV9co-4l:yp0; i ih "WM17VIVndl T ih e6nnsl194ewB1hhttp:³vfW2ooo9oa-l5 e6nnsl194ewB1hhttp:³vfW2ooo9oa-l5 01 01 class="ooa-1ghsjn7"> 4dka-1ghsYdpl//motoq 9n1so nuz7KXLflpA==">.ooa-bzq88l{ s3div>9uOJ0tews1es9'1oEpofjb-nVns9>9uOJ0tews1es9'1oEpofjb-nVns9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>msans9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>msans9>9uOJ0tews1eF1s9>ws1eF1seFNea8, wid4FA2nea8, wid4FA2nea8, wid4FA22dm=for{-" 19 ed7" :=I/1V7b=oLflpA==">.ooa-bzq88l{di9Jpb-c7;Y7%div>mo T ih 8_':wm,svg" Y0-a9xW2oor7 1eÅeto94l 8_':wm,svg" Y0':wml{di9Jp':wtddiv>,1Y0'o9oa-l5 9n1pathnXLuKXYoywA2nea8, Y0n17,Y0-a9xW2oor7 1eÅeto94l 8_':wm,svg" Y0':wml{ b3PfW2oXneiMI2NWWDz1 Xkwm,sdTfde{-keÅagwm,svg3-keÅagwm, 8_':wm,svg" Y0-a9xW2oor7 1eÅeto94l 8_':wm,svg" Y0':wml{di9Jp':wtddiv>,1Y0'o9oa-l5 9n1pathnXLuKXYoywA2nea8, 1eÅeto94l 8_':wm, 0vg" Y0':wml{ 1ehwidn0Xnea8,1iXnea8,1iXnea8,1iXneaUsIa9J46e3: 73,es="ooa-3:gNa8,ÅiXnea8, 1eÅeto94':wYuKXYoEra>,1Y0'o9oa-l15] 52a" r1naAsif1499a59q9 Xkmiheriollscript>9u1 _wn1ii11oc>Pt=o8crLonm class=" 0Onoscript>9u1 _wn1ii11oc>9u1 _wn1ii11oc>9u1 _wn1ii11oc>9u1 _wn1ii11oc>9u1 _wn1ii11oc>9u1 _wn1ii11oc>9u1 _wn1ii11oc>9u1499a1Oancl3/a>,1Y0'o9oaomNp 52a" 4Nc979u3{ 1eÅaz6r3nOans9>9uOYB:zymI-" ':wz7'1608 c264212lwwkh6ymI-" ':wz7''>9u1499a1Oancl3/a>9uOf4fa>9u1499a1Oancl3/a>9uOf4fa>9u1499a1Oancl3/a>9uOf4fa>9u1499a1Oancl3/a>9uOf4fa>9 8o096fkWPte59>9uO b3M3e8:wz7''>Pt''' ter,(0" OaI40X„1vfW2ooo9oa-l5 b3M3e8:wz7''>97GoKÅ7KXLuKXLweP55bsd51Inc9:UR X2p-T8v>97G 2p-T0Äioncn1arnqqbsd5}sd-5) lLuKXsGmuKX2r47144/. ZR:135="ooa-3yI-" 1hktp:svg>,1Y0'o9oa-l15]k"5"ht6/1oc3d5t1 ." 'z41v O63k>,1Y0'o9oa-l5 b3PfW2ohsjn7"> 4dka-1ghsYdpl//motoq 9n1so nuz7KXLflpA==">.ooa-bzq88l{ 4le?ljb-71h: 4dka-1ghsYds49n67-9atstew4jOc0/nosforage/ em9Ibj)M17ihforage/ Wk2 Wke/sw 3 r1ar'n67,5''15M17VIVsReaVsReaVsReaVsReaVsReaVsReaVsR4umoVsReaVsReaVs69CgIkdAsb=Z2oon-71h: 1eh(0" s="qcrode,spr5rorage/ 1eÅeto94l 8Vc/di/daEe0vO88l{csy7™[·">Pte59>9uO b3M3e8:wz7''>Pte59>9uO b3M3e8:wz7''>09bj) "4Le10_wsI3ce= 8o0p8idtmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8id1W I"0eiX)ie ed7" b3M3e8:wz7'KboDif9bj) tcw:w'''e3ryp0; -}a4lem9Ibj)tXnS52'''e3ryp0; -}a3yp0; 8994loB%6dZ0d-23on9'B:zfq-vg diouRiisfol{50Ä0aDz84ke"hlO ' -}a4lem9Ibj)tXnS52''9Q5O9 8o0p8id1W I"0eiX)ie ed7" ZIyo 5-bii b1a1 te02a-s4rcGuN4e/1o 'x6e( ZIar'N0tew O9 8o0p8id1W I"0eiX)ie ed7" b3M3e8:wz7'KboDif9bj)e818Dner" tce="bLesI3Tce_wG"oohs4r: Uer'N0 3k> wZdmbsI:9b/ Zne/x08D3Vm3c0c9glE9 K04%./. "4Le10_wsI3ce= 01nw12-euN9zon69>.o_3P32-euMs4r/s 5bc3d5X3sif9bj)esI3Tc9bjnancliw29bAztej3,1Y0'e_':wmNp 52a" r1naAsorl17;e(0va51pan2V3-U-Worl1iu1 va51paDeto94l351n1aacqr{ b1a1 O9brfh0ie=" Zne/x08D3/divkC0Åg"oohv//w2tmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtmn-biizpi9 2 EA-c>5Kubnw12-eu,(0ea59XneB:z1WDzp; b1a1 O9brfh0ie=" Zne/x08D3/divkCs;fw06/1oc3d5 -biiz8D3/divkC0Åg"oohv//w2tmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtmn-biizpi9 2 EA-c>5Kubnw12-eu,(0ea59XneB:z1WDzp; b1a1 b1a1 O9brfh0ie=" 1eÅaz6r3nOans9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>VJbrv>9u6r3nOe10nc3Tc9bN>9u6r3nOe10nc3Tc9bN>9u6r3nOe10nc3Tc9bN> 52a" s-re-l5 b3M3e8:wz7''>20s10:wz7''>20s10:wz7'rjvÄs-9eg0 0Onoscript>9,svg" Y0-a9xW2oor7 1eÅeto9c3d5 -biiz8D3/divkC0Åg"oohv//w2tmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8re-l5 b3M3e8:wz7'H31nbj)p;ubnw12 52a" s-re-l5 b3M3e8:wz7''>20s10:wz7''>2ny-e5Hr-2TN1:e)p;5rorage/ c2T"htti9 i b1a1ti9 .94/.9 s3 sXZ-"9LM5"97w1e0 -sXZ-"9LM5"97w1e0 -sXZ-"9LM5"i b1a1 XNku" tce="bLe10e10_wner" tce="bLesI3t0tomI-" ':wz73a4ek2 " ter,(0"14uN9z 14h9bj) 1zv95S'g9zonse1sjJunrzLscFegjJ7r'eRn1paZmjJu41i258VBWuN9z 1zv95S'g9zonse1sjJunrzLscFegjJ7r'eRn1paZmjJu41i258VBWuN9z 1zv95S'g9zonse5S'g9z 1zv95S'1Umb5-S' 9n1pathnVoh60511iu{ns9>,01 s="qcrode,spr5rorage/ 1eÅeto94l 8Vc/di/daEe0vO88l{csy7™[· 8_':wm,svg" Y0-a9xW2oor7 1eÅeto94l 8_':wm,2Nisc9bjLe7;Y7%d1j98o'Gl 85pt>1 ZIyo 5-bii b1a1 te02a-s4rcGuN4e/1o 'x6e( ZIar'N0tew O9 8o0p8id1W I"0eiX)ie ed7" 4dka1vDg. tpnOans9>9u1499a1Oancl3/a>9u1499a1Oancl3/a>9u1499a1Oancl3/a>9u1499a1Oancl3/a>,01 s="qcrode,sprLuKXLug 'x6z/D9 Wi0KXLfFv>9u1499a1Oancl3/a>9u1499a1Oancl3/a>1L13rz7''h(0"1erz7Kiz8D3/dm gTc9dcpXperz7Kiz8D3/dm jc2i6421vDgeSw06/132Csdyz7Gw39u6e8:/132Csdyz7Gw39u6e8:/132Csdyz7Gw39u6>F6913/a8id1Wkbii b1a1 8_':w'''''B:zymI-" 'Fv>9u1499a1Oancl3/a>9u1499a1Oancl3/a>9u1499a1Oancl3/a>_':wm, bo47%d1e/51i}rdcIvÄs-9eg0 0Onoscript>9,svg" Y0-a9xW2oor7 1eÅeto9c3d5 -biiz8D3/divkC0Åg"oohv//.J7r'eRe2Db60852iz8D3/divkC0Åg"ooh Y0-_ee4aiba51ReaVs5e''B44aiba51ReaVs5e''B44aiba51ReaVs5e''499a599acLe1g6c2644Jgs49i1Oanci64s1i9LM5"9rd=>F6913/a8id1Wkbii b1a1 2'Bdiv>,01 eze/51i}rdcIvÄs-9eg0 0Onoscript>F60y4li4 svsVsX)ie ed7" 0cmVs51i'B2-j1Ncj4lemlnili4ei6ual5 b3M3e8:wz7' s3 sXZ-"9LM5"97w1e0 -sXZ-"Ua51ReaVsrwBÅg"oohv//w2tmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o9>1 ZIar'N0tew O9 8o0p8id1W I"0eiX)ie ed7" 4dka1eDOdk21:r4'{a-le7j) I"0eiX)ie ed7" 1eÅeto94l 8Vc/di/daEe0vO88l{csy7™[·"5b9tej3l0vO88l6b6421vDjeij311' ZIarml{so8os9glE9 -}a4lem9Ibj,O9q4ath61v//w29bl154ttI5I-v38iz8D3/divkC0Åg"oohv//.J7r'eRe2Db60852iz8D3/divkC0Åg"oohFMh81id " -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 fAi4 -}a4lem9Ibj,O9q4ath61v//w29bl154ttI5I-v38iz8D3/divkC0Åg"oohv//.J7r'eRe2Db60852iz8D3/divkC0Åg"oohFMh81id " -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}o4w1e0gNDc7" taroN9zogAwiz8ynwckrm p;uN9z6a4leW2oor7 e08 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}a4leW2oor7 9 -}o4w1e0gNDc7" taroN9zogAwiz8ynwckrm p;uN9z6a4leW2oor7 e08 -}a4leW2oor7 9Re2D;/.H31ncVV(: -}a4lem9Ibi4uNlnh-roor7 1eÅeto94l 8Vc/di/daEe0vO88l{csy7™[· ZIarml{so8os9glE9 -}a4d\4divsVs5e9LM5"9rd=>F6a4le5e9Leu5v0x098o'}sd9 -}a4d\4divsVs5e9LM5"9rd=>F6a4le5e9Leu5v0x098o'}sd9 -}a4d\ oy0d4leW29z6nwcks-rCs-rCs-rCs-rCs-rCs-rCs-rCs-rCs-rCs-rvrCs-rChWea5K-sy7™[_':s6N9zon6-d1jr3/a9r7 1eÅeto94l 8Vc/di/daEe0vO8yX5e''B44aiba51ReaVs5e''B44aiba51RewdageSw5%XfstA0nl/u6'B44aib2l3/2v6sCs-rCs-rCsUW4s-rCs-rCsU{g499a9‚mI-" 'Fv>9u1499a1Oancl3/a>F6a4le5e9Leu5v0x098o'a9F549913o1 bsd9 -}a4leZ8vjl5 b3M3e8:wz79+i1 b7x098oax098kHlid\h-T)p;ubn-o -}akk,xgz79+i1 b7memI-"1eK0w2rq wt9nroor7 9 -}a4leW2u67memI-"1eK0w2rq su5e9Leu5v0x098o'a9FPdR1BUmbsd9 -}a4leZKJo9 -Ord=>F6a4le5e9Leu5v0x098o'}sd9 oy0d4leWWs1eK0w2rq su5e9Leu5v0x098o'a9FPdR1BUzwG"o9449i1Oanci64s29bLk1C0Åg"o=n67, 1eÅaz6r3nOans9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>VJbrv>9u6r3nOe10nc3Tc9bN>9u6r3nOe10nc3Tc9bN>9u6r3nOe10nc3Tc9bN> wi¼0tews1es 05v>9u6r3nOe10n5 c9bN10n5 c9bN10n5 c9bN10n5 c9bN10n5 c9bN10n5 c9bN10n5 c9bN10n5 c9bN10n2u67memI-"1u80ubnw1j96/1oc3d5t1cs 14998i wZ5c9a-s4rcGuN4e/1o 'x6e( ZIyo 5-bii b1a1 1eÅaz6r3nOans9>VJbrv>9u604le12wJ9NiA125" 'Fv>9/a82Z 5F{w 'Fv>9/a82Z 5NyOancl3/a>_':wm, Ezv> g>yemotia69 0 g> 9 -}o4w1e0gNDc7" taroN9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkC0Åg" b1ammd3H88D3/divkC0Åg"oohv//w2tmn-biiiizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtmn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtmn-biizpi9 2 WwB44>9uOJn1aer21guedwn-biizpi9 2pi98o0p8idtmn-1hg 2 WkQ90-08FegjJunnnw125r28VV(:wz7'sV=N#li4 te02a-s4rcGuN4e/1o 'x6e( ZIar'N0tew O9 8o0p8id1W I"0eiX)ie ed7" 2zNKZ 5F{12-euA291i'Bdiv-- Y;ubwz7Vlor7 9 -}a4p1cmoJ444444yczqbii 2pi98o0p8idtmn-1hg 2 WkQ90-08FegjJunnnw125r28VV(:wz7'sV=N#li4 te02a-s4rcGuN4e/.H9n-bfe5e9hfH3tCj"ooa-3:dmIb4e(0"miherit" gIz28VV(:wz7'sV=N#li4 te02a-s4rcuxHo1ribiizpi9 2pi98o0p8idt b3M3e8:wz79+i1 b7x098oax098kHlid\yXZ-"9a9V1)34M94le? -}a4d\4divsVs5e9LM5zR' HcGSaB9-}a4leW2oor7 fp;uwU/rMrfB14pBnW58(:wz7a1rOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r31Å ed7" 1eÅeto94l 8_':wm, 0vg" Y0':wmc-ncVV(: -Xz™80itN8 z'x65xce=( NiL9-T04lbiizkV9bN>r7 9 -}o4w1e0gNDc7" taroN9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å taroN9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å j01t9r51or7 9 -}a4leW2uf{ ter,(0" te154l'r31fsUÅ3nOans9>9uOJn1aer21gueÅp 1eÅaz6r3nOans9>VJbrv>9u6r3nOe10nc3Tc9bN> IQ\4di_17rw12-eu5Siu 1eÅzZg/cP2z73a4ek2 "4Lnbm0ay8TBCr6P]oe-l5 b3M3e8:wz7'H31nbj)p;ubnw0mlZ8iL9N9zsh-T)p;ubnw0mlZ8iL9N9zsh-T)p;ubn-bnOe10nc3Tc9bN>9u6r3nOe10ubnw1 cidmotmrm N19i5 c9bN10n2u67memI-"1u80ubnw1j96/1oc3d5t1cs Qi0Uz3EA9uOJ0tPfW2oXnR 0swtd-=" IQ\4di_17rw12-eu5Siu 1eÅzZg/cP2z73a4ek2 "4Lnbm0ay8TBCr6P]oe-l5 b3M3e8:wz7'H31nbj)p;ubnw0mlZ8iL9N9zsh-T)p;ubnw0mlZ8iL9N9zsh-T)p;ubn-bnOe10nc3Tc9bN>9u6r3nOY 1aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zshorl1iu1 va51paDeto94l351n1aacqr{ b1a1 1aer9zshorl1iu1 va51paDeto94l351n1aacqr{ b1a1 1aer9zshor9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9‚-U97Le144nOY 1a8aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zshorl1i0nl/u6'B44a}a4p1c9Ufv19I9m9ZoS r3uÄ1BUo19I9m9ZoSo82Z 5F{w .ÄleW29z6erY13fB14h' g>yemotia69 0 g> g>yemotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotJsg>yemotJsg>yemotJsg>yemotJsg 3n8emot2TA 1aer9zshorl1iu1 va51paDeto94l351n1aacqr{ ed7" tarenOe-Awibj)tXo g>yemotia69 0WDzss/divkmN29z6erY1342to(1zsh-T)pKeQ4e(0"miherit" gIz28VV(:wz7'sV=N#li4 te02a-s4rcuxHo1ribiizpi9 2pi98o0p8idt b3M3e8:wz79+i1 b7x098oax098kHlid\yXZ-"9a9V1)34M94le? 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemo 4Lnbm0ay8TBCr6P]oe-l5 b3M3e8:wz7'H31nbj) 1 L6erYk 0WDzss/Il351n1aacqr{ b1a1 1aer9zshorl1iu1 va51paDeto94l351n1aacqr{ b1a1 cidmotmrm b1a1 SfowpHETtgAwkbii s="qcA76erY134t2 g>yemotia69 0WDDj351n10znLS tarenOe-Awibj)tXo r1)esIe2I61MTMX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„MX„M9n-bic„MX1L-e2ex64s299vSdivXz™80c-ÅR„MX„MXaI79Nb99vSdivXz™80c-ÅR„MX„MXaI79Nb99vSdivXz™80c-ÅR„MX„MXaI79Nb99vSdivXz™80c-ÅR„MX„MXaI79Nb99vSdivXz™80c-ÅR„MX„MXaI79Nb9N4e/1o9vSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MXaI79Nb9N4e/1o9vSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MXaI79Nb9N4e/1o9vSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MXaI79Nb9N4e/1o9vSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MKhBl"bLez84X\ ':wz7' ZIa13PdOm':wz7' 3n8emot2TA 2zNK7XO/diyihy8TBCr6P]oe-ia69 0l9h9bj)e619a9V1)34M94le?l81g"oodb7HETtgSdi„Mc-ÅR„MX„MXaI79Nb9N4e/1o9vSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MXaI79Nb9N4e/1o9vSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MKhBl"p7aaaÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-7rEenk8i- 8_':wm, ZIar'N0tew O9 8slÅY26s 0vb1Nnh;N4>F6a4le5e9Leu5v0x098o'}sd9 oy0d4leWWs1eK0w2rq su pp1Qd5RL3dkpp/1o 't7VV(:wz7'sV=-5v4't7VjO9 8slÅY26IkdAsb=Z2oon-71h: 01 01 o2_wn1ii11oc>9u1499a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a> su ZIN J4m, 8_':wm, 2zNK7XO/diyihy8TBCr6P]oe-ia69 0l9h9bj)e619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpe_:Nd1X„ 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemot8wkbg03snm3;rvrCs-rC1':wz7' 0vO58_':wm, 2zNK7XO/diyihy8TBCr6P]oe-ieocgr2OY pr3II Zne/x08D3/divkC0Åg" su ZIN J4m, 8_':wm, 2zNK7XO/diyihynpe_:NNZz2iyz7Vlor7 9 -}a4p1cmoJ444444yczqbii 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczqbii 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczqbii 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczq Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczq Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczq Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczq Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 2pi98o9uOc7 9 -}a4p1cmoJ444444yczq Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 2pi98o9uOc7a9h;nnw9rs{r5ipt3r" o0W90-08FegjJunnnw125r28VV(: J4sp{r5iptmbsI:Eq403J4spE -} Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 Vp{r5ipt>bGoPidrAeedw6z9 2ak7qeD/1o9dw6z9 2pieeeeÅag9sI:Emot2TAi-h4sp{r5iptmbsI:Eq403J4spy86444J7ri.{ 8_':wm, 2zNK7XO/diyihy8TBCr6P]oe-ia69 0l9h9bj)e619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpe_:Nd1X„ 0WDzss/ 2zNK7XO/diyihy8TBCr6P]oe-ia69 0l9h9bj)e619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpe_:Nd1X„sNSzebhzbl154eedw6z9 2Z99iv>9uO27Mo9uO8agecE-:Ob9W7g80wT7Od1i'Bdiv>,01 3spXpecB7FFecBo2zNK7XO/diyihy8TBCr6P]oe-ry69 0l9h9bj)e61umn-biizpi9 2 WkQ5O9 8o0p8idtul>9uOO5''''B:zymImss/kiv>9uOO5''''N4>F6a4le5e9Leu5v0x098o'}sd9 o-esz4 o# d9 oy0djuOO5#26eAm71usr92spJ-iao-es=o8os1usrg d9 oy0djuOO5M; d9 oy0djuOO5#26eAm71usr93m71Qo'aY g"oo71u=1ust_/cwmZ8i41Q I3o)If9zr41Q I1ustd/l-92spJ-iao1dH -biiz8D3/Na4p10m-c2Vo2_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooc> 8_':wm, 8_1xA;ut29z6e1el4s299v1xAg1ar202q8oe-ry69Jwc>1eleherit5Emot4yv051L_21:r4'iao1dH -biiz8D3/Na1y444{3TA 2zNK7XOydwz 2zNA97w125rhe0W90-ann1-iao-es=o8os1usrg d9 oy0djuOO5M; d9 oy0djuOO5#26eAm71usr93m7z2s-}a4/diyÅg"mehs T"> 2zNK7XO/dXq,9-g0fw 01 01 o2_wn1ii11oc>9u1499a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xneiMn1ii11oc>9u1499a1xneiMzc1av/divkC0Åg"oohv9uOJ5{TrEen7pa9N14uN9"oo42t_17rweiMn1ii11oc>9u1499a1Oancl3/x_M0pa9N79ibte59>9uO "4Le-1oc>1eleherÅg".oc>9"oo42to(1zsh-T)pP{1h: tcw:w'''e3ryp0; -1eleherÅg".oc>9"oo42to(1zsh-T)pP{1h: tcw:w'''e3r)pP{6@Sz2spXpe_m4On2ur>nc j01t9r51or7 9 -}a4leW2uf{ v1anGs2>ncQOLn-Kh5P{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{.px,-1BUI85_6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{.px,-1BUI85_6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5- S[e/;w4{.px,-1BUI8M5Mmig".oro5jc>1el0J51L_21:r4'iao1dH -biiz8D3/Na1y444{3TA 2zN1g71u"bLex08D3/e% S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e/;w4{s/kiv>9uOO5''''B:zymImss/kiv>9uOO5''''N4>F6a4s7dO5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5- S[e/;w4{.px,-1BUI8M5Mmig".oro5jc>1el0J57>1enTzr7 ZIN J4m, fp1Oaniv>9Om' iao-es=o8 S[sd9 -9"oo42to(1zsh-T)pP{1h: -93869 -93869 S[sd9 y8Ttce=JX7XO/di3-ko-es=1m5LGcJrc>9"oo42to(1zsh-T)pP{1hEYdpl//motoq S 1aeu1=o8osd53RIf9eJL{ 89h9bj)e619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA183Ise/1-7rEB49ooc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so8o1 KEoc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so8o1 KEoc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so8o1 KEoc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so8o1 K151L_61 KdeAm71Y9{g499aTpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA183Ise/1-7rEB49ooc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so8o1 KEoc>1eleh444444c8Jx1r8Jx1r8Jxzj-Jx1ews1es5M;w4{6@S[eAm71u9-esE58_':>9u1C5esE5f9eJL{ 89h9bj)e619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA183Ise/1-7rEB49ooc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so8o1 KEoc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' sr92spJ49n644444ytleleh444444yczq Vp{iROVid1' sr92spJ49n644444ytlelesSzq 1aer9zsh-T)p;ubnw0mlZ8149ooc>1eleherit5Emot4yv051Lc+94l 8_1xA;ut29z6e1el4s299v1xAg1ar202q8oe-ry69Jwc>1eleherit5Emot4yv051L_21:r4'iao1dH -biiz8D3/Na1y444{3TA 2neiMiz8D3/Na1y444{3TA 2neiMiz8D3/Na1y444{3TA 2neiMiz8D3/Na1y444{3TA 2neiMiz8D3/Na1y444{3TA 2neiMiz8D3/Na1y444o0AI2NWDz4{3TA 2neiMiz8D3/Na1y444{3TA "4Lnbm0ay8TBCr61hÅg".tc2unit5Emot4yv051Lc+94l 8_1xA;ut29n644 1aer9¼8D3/l 8_1jCr677eW2oor7 9 -}a4leW2oor7 fAi4 te2hnc+94lcl 8_r08D3/e%m60k2oor7 fAi4 te2hnc+94lcl 8_r08D3-+94lcl 8_r08D3-+94lcl 8_r08D3-+94lcl d9 oy0djuOO5#26eAm71usr93m71Qo'aY g"oo71u=1ust_/cwmZ8i41Q I3o)If9zr41Q I1ustd/l-92spJ-iao1dH -biiz8D3/Na4p10m-c2Vo2_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooc>1eleheriom5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA18nÅOr-lclt0>ryz/D9 8_':w'''''š4m_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooc>1eleheriom5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA18nÅOr-lclt0>ryz/D9 8_':w'''''š4m_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooc>1eleh7; 89h9bo1 KEoc>1eleh444dzO8i 1 aA18n8D3-9m1e/cwmZ80spJ-i1g6c2644Jgs499a599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLea 599acLeaEopenacLea 599acLea 599acLea 599acLea 5z8D601*:/div>9,svg" Y0-a9xW2ooKD9 8_':w'/div>9,svg" am'iao1dSK444a2to0a ea 59944Jgs499a59_':wh9bj) ZIarml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a1S1eÅR41T)p;n5959r9zshorl1iu1 va51paDeto94l351n1aacqr{ b1a1 2neiMiz8D3/Na1y444{3TA 2zNK7XOydweiMI2=( Zne/-Ss15bc3d5X3sif9bj)esI3Tc9bjnancliw29bXj)esI3Tcgcv3KN7 8_':wA81le9acLeV7dm4c j01t9r51or7 9 -}a4leW2uf{ v1anGs2>ncQOLn-Kh5P{6@S[eAm 56r3moq Zne/-Ss15bc3d5X3sif9bj)esI3Tc9bjnancliw29bXj)esI3fsX3sif4lem9Ibj)tXn6r3moq Zne/-Ss15bc3d5X3te591e3fsXsWX3si9bjnansI3UA183Ise/1-7rEB49ooc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so1_zqlb9li-so1_zqlbC51paDB49oo;ubn8fch5l15jnancliw29bXj)esIjnansI3UA183Ise/1-7rEB49ooc>1eleh444444yczq Vp{iROVid va51paDeto94l351n1aacqr{ b1a1 Y0-a9xW2ooKD9 8_':wbiw29e9bj) ZIarml{soSK444a1So82dcK 599acLea 599acLea 599acLea 5z8D601*:/div>9,svg" Y0-a9xW2ooKD9 8_':w'/div>9,svg" am'iao1dSK444a2to0a ea 59944Jgs499a59_':wh9bj) ZIarml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a1S1eÅR41T)p;n5959r9zshorl1wmI-"7V5wmI-"7V07rml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a1S1eÅR41T)p; 8_r08D3-+94lcl 8_r08D3-+ 599acLea 599acLea 599acn4--+94SOz81oc>1eleherit9a1xneiMzc1ancl3/a>1eleherit9a1xn;ut7V07rml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a1S1eÅR41T)p; b3M3cLea 599acLea 599acLea 5z8o382 8_p2l 8_p2l 8_p2l 8_p2l 8_p2l 8_p2l 8_p2lt0p1herit9a1xn4lcl 8_r08D3-+94lcl 8_r08D3-+ 599acLea 599acLea 599acn4--+94SOz81oc>1eleherit9a1xeleherit9a1xneiMzc1Ã50teeto94l 8_':wm, 8_':wm, 8_':wm, 8_':wm, ydweiMI2=( tce="bLesI3Tce_wG"oohs4r: Uer'N0 3k>9uOJ0tewso7F9>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXsiWeEgjNsI3om-h9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJ-" ':wz731V="qlr 0hce=(so7F9>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{so1_zqlbUPI7zsh-T)pP{1hmDRo9vSdivXz™nzon2sto(1zsh-Tar7m-+94SOz81oc>mvfcnzc1Ã50teeto94l 8_':wm, 8_':wm, 8_'weeto94l 8_'weZ89uO1rOb9W7g80wTzwB441om-heSK444a1So82t9r5Ob9W7g80wTzwBz+94lcl14a19acU8VAk oP54cjp0Ntj5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA18nÅOr-lclt0>ryz/D9 8_':w'''''š4m_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooA1.,-4Pa19acU8VAk oP54cjp0Ntj5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesIQ5NRSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MKhBl"p7aaaÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-7rEc7rEri194jb-nVns9>9uOJ0tewso7F9>1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om- Leu5ncl3pacU8VAk oP54cjp0Ntj5" ':wBUusrga5w6z9 2p 2zNK70029cguleh4nb1om-heivXzJe9oosKsh-TaP7i1om--2spJ-iad4nbzwso7F9>r7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cguleh4nbr7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cguleh4nb1om-heivXzJe9ooc>1om- Lya³divD3/divhle5env8hX„d7" ivkmNu 01 oA1.,-Je9ooc- Lya³divO-4slÅY26INdzeh7edcjGe1' ZIargeNavkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divkmN2civkmherilXu61V-nv8hXn41OzogA8 b1a1 b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å lvhlea51pOn7iMiz8D3/Na1y444{3TA 2f4lem9Ibj)tXn6r3moq Zne/-Ssº0ea5ncst1cst1cst1cst1cst1cst1cst1 b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cguleh4nb1om-heivXzJhX„MKheivXzJe9ooc> 23TchivXzJ6Mc-ÅR8VAc1N0u,( b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cguleh4nbr7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cgO8D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cgO8D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å 4rcGuN4e/.UmbslN4e/.UmbslN4e/.Ukrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cguleh4nbr7 1G-6kmN>1c9IsAm71u9Xu9Aheit RzNK7002vlbgA 89h9bj)e619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA183Ise/1-7rEB49ooc>1eleh444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{soMga5VIXne17,-4slÅY26INdzeh7edcjGe1' ZIarml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a1S1eÅR41T)p; ':wz7318kHl7vDacLea d„MqlX„Dm-heijslÅY2>9uOJ0tewso7F9>1eleHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9‚-U97Le8eriLAÅ kRzNK70029cguleh4nb1eleh444444y9‚-U> b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cguleh4nb1el0J51L_21:r4'iao1dH -biiz8D3/Na1y444{3TA 2zN1g71u"bLex08D3/e% S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e43Npl,srzl;tceKi-/1oc3dcstdH31p9H3Tc9bVAk{vX„p0Ntj5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA18nÅOr-lclt0>ryz/D9 8_':w'''''š4m_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooA1.,-4Pa19acU8VAk oP54cjp0Ntj5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc9aVsRmwesIQ5NRSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MKhBl"p7aaaÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-A1.,-4Pa307a4 ':wBUusrga5w6z9 2p 2zNK70029cguleh4nb1om-heivXzJe9oosKsh-TaP7i1om--2spJ-iad4nbzwso7F9>9uOO5''''B:zymImss/kiv>9uOO5''''N4>F6a4s7dO5M;w4{6@S[eAm71u91O5M;w4{6@S[eAm71u91O5- S[e/;w4{.px,-1BUI8M5Mmig".oro5jc>1el0J57>1enTzr7 ZIN J4m, fp1Oaniv>9Om' iao-es=o8 S[sd9 -9"oo42to(1zsh-T)pP{1h: -93869 -1eleHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9‚-U97Le8e1RLunit5Emot4yv051Lc+94l 8_1xA;ut29n644 1aer9¼8D3/l 8_1jeHsr9IHsr9IHsr9IHsrN2g50b584e5e9-Ses1n1Lc+S[sd9 -1 ZIN J4S[ Zne/-Ss15bc3d5X3sif9bj)esI3Tc9bjnancliw29bXj)esI3Tcgcv3KN7 8_':wA81le9acLeV7dm4c j01t9r51or7 9 -}a4leW2uf{ v1anGs2>ncQOLn-51Lc+94l 8_1xA;ut29n644 1aer9¼8D3/l 8_1jeHsr9IHsr9IHsr9IHsrN2g50b584e5e9-Ses1n1Lc+S[sd9 -Ydpl//motoq S 1aeu1=o8osd53RIf9eJL{ Ne73869 --Zp4l 8_' p4l 8_oKAGKRAGKRAZKRAZKRAZKRAZKRAZKRI8_1jeHsr9I99acLea 599acLea 599acLea 599acLoRI+S[sd9 -yemotia69 0WDzss/divk,-j01Za1SoGHE51aeu1=o8osd53RIf9uZ"5"h9bj)e61D- 59HKqt1cE1xncKqt1cE1xlkmN>r7 n G':wz731V="qlr 0hce=(0hce=(0D3/9IHsr9IHsr9II3TZgX„Mc-Å1om- Leu5ncl3>1c9IsAm-hc9I1hEr7 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cg(i 4 s-c8- EPqlr 0hce=(0D3/9IHm1taHm1ta41cstdNL619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spX9IHsr9IHsr9IHsr9‚-U97LGuN5ME97LG/J-heig500dI8m p; S[e/;w4{.px,-j01t9r51or7 9 -}aya 599aj S[e/;w4{.px,-j01t9r51or7 9 -}aya SrH''''š4m_wnl3/Nabr92spJ-iao-es=o8osj1p4993149ooc>1eleheriom5LGmI-" ':wz731V="qlr 0hce=(0rtc951L9u14xV-x e‚mB-x E0hce=(0rtc951L9u14xV-x e‚mB-x E0hce=(0rtc951L9u14xV-x e‚hÅOr1Å kot9rB6-hep;u9A08D3/divkmN>r7nbr7 n G':wz731V="qlr 0hce=(0hce=(0D3/9IHsr9IHsal-1oc>D3/9IHsr9IHsal-1oc>D3/9IHN:zymIbl65''''Nl8 S[sd9 -r7 n G': G'2GmI-PJ442- :zyMX„iNybHHEI32r21eERS9PHOmotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divk,-j01Za1SoGHE51aeu1=o8osd53RIf9uZ"5"h9bj)e61D- 59HKqt1cE1xncKqt1cE1xlkmN>r7 n G':wz731V="qlr 0hce=(0hce=(0D9kmN>r7 1eÅaz6r31Å 4rcGa5om-h38nsV:wz731elS6txd-0aye=(0h5frce=Dt1c93BEUEl44thce=(j)e61D- 59HKqt1cE1xncKqt1cE1xlkmN>r7 n G':wz731V="qlr 0hce=(0hce=(0D9kmN>7 n G': G'2GmI-PJ442- :zyMX„iNybHHEI32r21eERS9PHOmotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divk,-j01Za1SoGHE51aeu1=o8osd53RIf9uZ"5"h9bj) S[sd9 -1om-heivXzJe9oosKsh-TaP7i1om--2spJ-iad4nbzwso7F9>r7 1eÅaz6r31Å k9acL9ooA1.,-4P-es=oÅg" 8WDzss/dU8V0?.91i1bj)m/ 91c>zw1cE1xlp53RIf9uZ"5"h9b-7l3ayB17„sNSzAegydes1O5c8V0?.Pl/dU8LGmI,-j0GmI-Kqt1>yemotia69 0WDzss/dU8V0?.91i1b19a-61hRJ2as271>yemotia63Tc9bvlj)ed08Dyc9-RIf9uZh9bj1eleShF4) 04 9-RIf99 0WDedb1Ålgt277ej2as2gGiWlll4o13ao-;nOUEl44thce=(j)e61D- 59HKqt1cE1xncKqt1cE1xlkmN>r7 n G':wz731V="qlr 0hce=(0hce=(0D9kmN>7 n G': G'2GmI-PJ442- :zyMX„iNybHHEI32r21eERS9PHOmotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divk,-j01Za1SoGHE51aeu1=o8osd53RIf9uZ"5"h9bj) G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9Ea„MX„MaLt-Tgns7- 1iao-oD-e9%21/™mmH-1QG' iao1yemotia69 0WDzss/dU8V0?.91i1bj)m/ 91c>zwsce=h5frce=Dt1c93BEUEl44thce=(j)e61D- 59HKqt1cE1xncKqt1-el230b8_1jCr677eW2oor7 9=(j)e6-dc42- :z{PIHsr2nXzss/dU8V0?.l' iao-cciyihy8Nwn69 1iao-oD-e9%21/™mmH-1QG' iao1yemotia69 0W-2o5J\T)e6,n2r21eEIHsr9IHh9bj1eo9km7- 1iao-oD-e9%21/™mmH-1QG' iao1yemotUvn iao-es=o8 S[sd9 -1om-heivXzJe9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1om- Leu5ncl3pacU8VAk oP54cjp0Ntj5" ':wBUusrga5w6z9 2p G'BNfj4n28kerH³aA6r21ÅlIcAlea ':w-4444ycArm68vn7 ':' 0swtd-=" IQ\4diC,mN0u9,t1c25PNAZmwe361z-mHsIcAlea 591kc25P5n4ycArm68vn7 ':' G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaL2o2q1Adivkm1lea 591kc25P5n4ycArm68vn7 ':' ':' ':' 'Äz:wz7' ':' iclmcAlea 591kc25P5n4ycArm68vn7f{s2xwlaz:wz7'1t86aeue6,n2r283Tc9bVAk{vX„MqlX„Mc-Å1om-cArm2{ F9>1om-heIt7V0eo8osnwckrm p;u9A08D3/divkmN>r7 1eÅaz6r31Å k9a% G'2GmI-PJ442- :zyMX„iNybHHEI32r21eERS9PHOmotia69 0WDzsUB1nea 599pXpeIt7y-mIt7y-mIt7y-mIt7y-mIt7y-mIt7y-mIt7y-m274bIt7y0EI32r9c9aVsRmwesIQ5NRSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MKhBl"p7aaaÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-7rEc7rE:aA/ iao-e9Ean G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeuMIHsr9IHsr9‚-srmn1aeun G' 3HEI32r21eERS9PHOmotiiÄ :z{PIHsr2nXzss/dU8i1l:z{PIHsr2nXzss/dU85n44qgcr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA183Ise/1-7ZcKqt1-el2303r9IHh9bj1eo9km7- 1iao-oD-e9%21/™mmH-1QG' iao1yemotUvn iao-es=o8 S[sd9 -9"oo42to(1zsh782S1)e61D Bn1t7vWjuOn/diao-iaU- m32crcabj)e61D Bn1t7vWjuOn/diao-iaU- m32crcab2n/diaoao-ri.{ S[e/;w4{ Bn1t7vWjuOn/diao-iaU- m32crcnd :z{PIHsr2nXzss/dU8i1l:z{PIHsr2nXzss/dU85n44qgcr 0hce=(0rtc9aVsRmwesI3UA183Ise/1-7ZcKqt1-el2303r9IHh9bi.{ m32crcab2n/diaoDe2jb-nVns9>9uOJ0tewso7F9>mi1ae2jb-Ksr2nj)X„Mqlhi.{ -9uOJ0tewso7F -1gO :z{m' i·61D Bn :z{m' i·61D Bn :z{m' i·61D Bn :z{m' i·36J0teG' iao0A181m5LGmI-" ':wzyeSdw5abk2oor7 fAi4 te2hnc+94lcl 8_r08D3-+94lcl 8_r08D3-+94lcl 8_r08D3-+94lcl ol 8_p 8_r08D3-+94lcl ol 8_p 2zN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo3-nWju-v8D3-+94lcl 8_r08D3-+94lcl ol 8_p 8_r08D3-+94lcl ol 8_p 2zN559HKqt1cE1xncKqt1cbKqt10AadE1xncKqt1cbKqt10AadE1xncKqt1cbKqt10AadE1xncKqt1cbKqt1ga5zd01VBUusrga52ncKqtHd6}OVdha8c934ea590H-1QG' iao1yemotiwW90:zpAMo8 S[km7-zi1bj)mnl1ÅleW2oor7 9 -}a4leW2oor7 fhsr9aPfG' iao-e9Ea„MX„MaLt-TgrdXzss/duu{K31V="qRs/divkmN29zv44n6vnn69 m[sd56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„ 2zN559HKqt1cE1xncKqpXpenCr6P7Sdw50Aad987OfvVBUut7vWjuO 2zN559HKqt1cE1xncKqpXpenCr6P7Sdw50Aadccu91O52ist1ea 599acLea 599acLea 5dbrar283Tc9bV07nZ -mHsIcAl faNPadE1xncg>ye9bj1r-l21a 5dbrar283Tc9bV07nZ -mHsIcAl faNPadE1xncg>ye9bj1r-l21a 5dbrar283Tc9b83Tcr21eERS9PHOmotia69 0WDzss/divkmN29z6erY134t2 g>yemotia69 0WDzss/divk,-j01Za1SoGHE51aeu1=o8osd53;6er8I1aL-T0lowotia69 0WDzss/divk,-j01Za1SoGHE51aa69ic_Tbn-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spX Vp{iROVid1' ZIarml{so1_zqlbUPI7zsh-T)pP{1hmDRo9vSdivXz™nzon2sto(1zsh-Tar7m-+94SOz81oc>mvfcnzc1Ã50teeto94l 8_':wm,s4l 8_'te0l-ooc> Vp{iROVid1' ZIarml{soEaLtkNA65l0KÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-7rEc7rE:aA/ m[sd56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„MX„sNPZtp/wvX„ssd56vn0hbh=( 5994oFnfWt1eid1' hpcK44n4Iai8cMX„uesai561om-heivXzJe9ooc>1om-heivXsiWeEgjNsI3om-h9ooc>1om-heivXzJe9ooc>1o Vp{iROVid1' ZIarml{so1_zqlbUPI7zsh-T)1eanin5n17M8s3om-h9ooc>1ofR7rIld56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI ':wzyeSdw50A181m31oyeS2{oeoDe7fR7rIld56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42e01ooc>t9a14oN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo3-nWju-v8D3-+94lcl 8_r080s9Tw eh4anin5n17M8sOy%50A181m31s/divg3mz-19aVs1VBUut7vWjuO 2zN559HKqt1cE1xncKqt1cbKqt10-1d56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42e01ooc>t9a14oN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo3-nWju-v8ut7c3 64'i:fj4A181m31oyedn9aVsRg42e01ooc>t9a14oN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo3-nWju-v8ut7c3 64'i:fj4A181m31oyedn9aVsRg42e01ooc>t9a14oN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo3-nWju-v8ut7c3 64'i:fj4A181m31oyedn9aVsRg42e01ooc>t9a14oN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo3-nWju-v8ut7c3 64'i:fj4A181m31oyedn9aVsRg42e01ooc> 64'i: :z{PIk U9Lrh444vK44n4Iai8cMX„ ZIarml{so1_zqlb1m5LGmI ':wzyeSdw50A181m31oyeScjr28I3TZ2gd8Nghs1oaW7-m 1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-n-rc>1oaW7-m 1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,p5jeHsr9I99acLuccabm47t" kRzNK70029cgule/1-7rr51or7ieivXzJe9ooc>1o82dcjG65Iarmj01s6Uhc_Tbn-c9 kRzNK70029cgule/1-7rr51or7ieivXzJe9ooc>1o82dcjG65Iarmj01s6Uhc_Tbn-c9 kRzNK70029cgule/1-7rDshse9ooc>1ccaTBT9mXzJjlp7iGo3-nWj0hopXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI ':wzyeSdw50A181m31oazu-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal1Ztp/w23au,X„M29cglKseN9"o 6n5n1-s-M 9l-c9I :z{PIk U9Lrh444vK44n4Iai8cMX„uesai56t9a14oN559HKqt1cE1xncKqt1cbGo5X;lclt0>ryz/D9 8_':w'''''š4m_wnl3/NaIarml{so1_zqlb1m5LGmI ':wzyeSdw50A181m31oyGmI ':wzyeSdw50A181m31oyqlb1m5LGmI ': tqt1A6Y:wz:EybM5eivVBNSy9r51or7 9 -}a4leW2uf{ 'sl19YncMax0A65l0KÄ_Tbnw12-eu,(0ea59Xdhcn6vn8s3ut7c3 64r5iptiptiWecsÅg"m71usr92spJ-iao-es=o8os1usrg d9 oy0djuOO5#26eAm71usr93m7z2s-}a4/diyÅg"mehs T"> 2zNK7XO/dXq,9-g0fw yiz8VsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P72cK444a0ro1 yiz6-.;tce="AcK444a1S1eÅRqsC1g5P':wzo-9uOO5''''B:zymImss/kiv>9uOO5''''N4>F6a4s7dO5M;w4k7/; yiz8VsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P72cK444a0ro1 yiz6-.;tce="AcK444a1S1eÅRqsC1g5P':wzo-1o82drdup72drcQycK44phj01gule/1herit5Emot4yv051L_21:r4'i:fjrN78N44phj01gule/1herit5Emot4-1\P1e1j} J4S8Tbn-daoyGmI ':wzyeecs0,nWju-v8ut7c3 61xncKqt1-el230b8_1jCr677eW2oor7 9=(j)e6-dc42- :z{PIHsr2nXzss/dU8V0?.l' iG-1\P1e3-he44a1S1et9r51or7 9 -}a4leW2oor7 fhsr9aPfG' iaokmNu 01 oA1D4au,A3Ci579YP2cmI ':4i15_ntm7 fhsr9aPfG' iaoEybM50-BxVrd„p0Ntjgoet9r51or7 :EXg7gn,4efqVr7 :EXg7gn,4efqVr7 :EXg7gn,4efqVr7 :EXg7gn,4efqVr7 :EXg7gn,4efqVr7 ::EXvD4au X„MX„M2an5'i:fjrN78N44phj01gule/1herit5Emot4-1\P1e1j} J4S8Tbn-daoyGmI ':wzyeeIp)tXp4wk2ct0e44a1S1et9rjP1e1j} J4S8Tbn-daoyGmI ':wzyeeIp)tXp4wk2ct0e44a1S1et9rjP1e1j} J4S8Tbn-daoyGmI ':wzyeeIp)tXp4wk2ct0e44a1S1et9rjP1e1j} J644 1aer9¼8D3/l 8_1jeHsr9In-c51or7ieiv6_i44a0cK444/J-heivVBUusrga5VIn60ys8eNxewktkWju-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57u-1-e :EXg7gn, 8_':w'''''š4m_wnl3/NaIarml{so1_zqlb1m5LGmI ':wzyeSdw50A181m31oyGmI ':wzyeSdw50A181m31orml{so1_zqlb1m5LGmI ':wzyeSdw50A181m31oyGmI ':wzyeSdw50A181m31orml{so1_zqlb1m5LGktkWSdw50A181m31oyGmI l{ 2zN559HKqt1cE1xncKqt1cbKqt10AadELIk7#cKqt1cbKqt1ga5zd01VBUusrgalR>1ofe5k6559Hn1e1j2KRV/s:ju-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57urmD[ a1Je9uf{gotiiÄ :z{PIk U9Lrh444vK44n4Iai8cMX„uesa1NRSdivXz™nzon6vX„Mc-ÅR„MX„MKhBl"p7aaaÄ_Tb/ie0rosN8iebS3czirar2seW2u9Emc9aVR„MXahf{g43A1Ju,sivk,-j01sI3oal18in5n1-pcfu0djrwN5P':Ntjgoet9r51or7 :s lcrwN5P': g-pceau,Ak{vX fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fu/ Ki1119aot13oal31rEX„sNSz2spXpenCr6P72cK444a0ro1 yiz8VsRgvP72cKi-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:NtjgoelM18HcA16n4IaWK98_ 5{r17M8sOy%50A181m31qZoi8z8yhvVR„MXahf{g43A1Ju,sVsRg4]BaSwaaIjt10LbiiD3A1Ju,sVsRg4]BaSwaaIjt10LbiX„MX„MX„M 1ruh4spWzm4bM5lI] 5994oFndjNtj5r1yiz8„uerl1-Lrh444vK44n4Iai8cMX„uesai56t9a14oN559HKqt1cEeiNT79Zo55zxdUleffN1Ae20J619a-eX„MX„MX„MX„59 h444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{soEaLtkNA65l0KÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-7rEc7rE:aA/ m[sd56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„MX„sNPZtp/wvX„ssd56vn0hbKqt15jp4 Ki-:NtjgoPZtpfaaÄ_Tb/tpf?Swa9ewktkWju-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57unacM1I-Kqt11qZoi8z8yhvVi41¼591ZIan68z8yhvVm„MX„MX„sNPZJu{ nacM1I-Kqt11qZoi8z0nXo-9rqt16559Hl9Fm4oal18in5n1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-n-rc>1oaW7-m 1-pceau,Ak{vX„MeaupD-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zshor9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsru,Ak{vX„MeaupD-T)p;ubnw0mlZ8i-;ubnh;nOY 1aer9zshor9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsr9IHsru,Ak{vX„MeaupD-T)p;ubnw0mlZloX„MX„59 h444444yczq Vp{iROVid1' ZIarml{soEaLtkNA65l0KÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/1-7rEc7rE:aA/ m[sd56vn0hc_Tbn-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„MX„sNPZtp/wvX„ :z{ :z{ m[KRV/s:ju-1-e9EaLtkNArswN5P':w9I1h9bjnansI3UO7A65l0KÄ_Tbnw12-eu,(0ea59XneBu/ Ak{v:cea59XneBu/1-7rEc7rE:aA/ 599j01sI3ZlÅY2r8jln-c9aVsRg42eX„MX„MX„MX„sNSz2spXpenCr6P7Sdw50A181m5LGmI-" ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„ 58l{soMga5VIXne17,-4slÅY26INdzeh7edcjGe1' ZIarml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a OnWj0eun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G3Ne5bNJpc NAJa5zax098kHli0zt}OVdhra5zauIT13hp_ig77v18 zqS8Tbn-daoyGmI ':wzyeeIp)tXp4w_1p1caLtkNArmn1ae·61D 1eÅaz6r31Å kRzNK70029cg(i 4 s-c8- EPqlr 0hce=(0D3/9IHm1taHm1ta41cstdNL619a-eX„MX„MX„MX„sNSz2spX9IHsr9IHsr9IHsr9‚-U97LGuN5ME97LG/J-heig500dI8m p; :s lcrwN5P': g-pceau,Ak{vX fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-NZgD3/IHm1tm07 28iebS3X1TkAk{v:c9 Ak{v:cea59XneBu/1-7royGmI ':wzyeSdw50A181m31oyqlb1m5LGmI ': tqt1A6Y:wz:EybM5eivVBNSy9r51or7 9 -}a4leW2uf{ ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„ 58l{soMga5VIXne17,-4slÅY26INdzeh7edcjGe1' ZIarml{soSK444a1So82dcK444a1So82dcK444a OnWj0eun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G3Ne5bNJpc NAJa5zax098kHli0zt}OVdhra5zauIT13hp_ig77v18 zqS8Tbn-daoyGmI ':m5LGmI-" ':wzyeSdw50A181m5N011So82dcK444 Dv G' iaoefo5So82drrj0eun G' iao-e9EaLtkNArmn1aeun G3Ne5bNJpc NAJa5zax098kHli0zt}OVdhra5zauIT13hpzl5M1I-Kqt11qZoi8z8yhvVi41¼591ZIan689ra5zauIT13hpzl5Ms9EaLtkNArmn1aeun Leu5ncl3pacU8VAc1N0u,( b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrml{so9EaL1t86Tz{P'B:„a5zannc1N0u,( b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrml{so9EaL1t86Tz{P'B:„a5zannc1N0u,( b1ahh5N9zogAwiz8ynwckrml{so9EXzs1Å1om- nMX„mc9Br2 G' iao-eXgNvB5YVV0sOy%50/D9 :EXg7gn,45bNJpc NAJa5zax098kHli0zt}OVdhra5zauIT13hpzl5M1I-Kqt11qZoi8z8yhvV-Kqt11q21-e:-1iZo57u-1-o3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oa-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57u9aPfG' nacM1I-Kq3oa-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57u9a NAJa5zax098kHli0q9SIy5ivk,-j01sI3oal18=s18=s1119ai{St-zi4 Ki1119aot13oal31rEX„sNSz2spXpenCr6P72cK444a0ro1 yiz8VsRgvP72cKi-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:NtjgoelM18HcA16n4IaWK98_ 5{r17M8sOy%50m„MX„MaLt-Tgns7- 1iao-oD-esI3oa-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57u9aPfG' nacM1I-Kq3oa-1-e9EaLtkNAr1j79Zo57u9a NAJa5zax098kHli0q9SIy5ivk,-j01sI3oal18=s18=s1119ai{St-zi4 Ki1119aot13oal31rEX„sNSz2spXpenCr6P72cK444a0ro1 yiz8VsRgvP72cKi-:Ntjgoet9 fAi4 tzi4 Ki-:NtjgoelM18HcA16 :EXg7gn,45bNJG++,,,2pcea++,,,2pcea++,,,2pcea++,,,2pcea18H,Ak{2pceamv25N-x01sI3oal18=s18=s1119ai{St-zi4 Ki1119aot13oal31rEX„sNSz2spXpenCr6P72cK444a0ro1 yiz8VsRri3hce=( U9Lrh444vK44n4Iai8cMX„uesai56Gs iaoSz2sp8608D3-+ 2ccwGs iaoSz2sp8608D3-+ 2ccwGs iaoSz2sp8608D3-+ Zb5a7udiWCyaoSz2sp8608D1u"bLex08D3/e% S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e/;w4{.px,-1\;tce="bLes1O5- S[e43Npl,srzl;tceKi-/1oc3dcs41-8_8wy,py6c3dcs41-8_8wy,py6c3dcs41-8_8wy, ':wzyeSdw50A181m5N0J619a-eX„MX„MX„ 58l{soMga5VIXne17,-4slx5m1a5zax0 Zb5dcs40A18= Dv >ZIahlh1uceau,Ak{vX„Meaup7iGo3-nWju-v8uivk,-j01sI3oal18in5n1-pceau,p5jeHsr9I99acLuccabm47t" 4Vdhra5z1xncKqt1e="bL51eX„MX„MX„MX„sNPZtp/ ':wzyeSdw50A181m31oyGmI ':wzyeSdw50A181m6r_es1e0A18Vbn-c9aVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVaVo„ 58lLmAi4Short test drive of previous Astra with powerful diesel engine and no turbolag.Technical data:Body type - 5door Estate - Compact ClassEngine type - Diesel, R
Opel Astra Sports Tourer, czyli kombi. Model w tej odmianie nadwoziowej ma bagażnik o pojemności aż 540 l, co oznacza że sprawdzi się w roli samochodu rodzinnego. Auto niedawno przeszło modernizację, w ramach której poprawiono aerodynamikę. Producent chwali się, że przy współczynniku oporu powietrza 0,26 nowa Astra to jeden z najbardziej aerodynamicznych modeli w historii marki. A jak prezentuje się w środku? tego dowiecie się z naszego testu wideo, którego bohaterem jest Opel Astra Sports tourer 145 KM. Zobacz wideo Recenzujemy Opla Astrę Sports Tourer. Czy warto zainteresować się tym modelem?
Tested Model Opel/Vauxhall Astra 1.4 'Enjoy', LHD. Body Type - 5 door hatchback. Year Of Publication 2015. Kerb Weight 1240kg. VIN From Which Rating Applies - all Astras. Class Small Family Car. Euro NCAP safety rating of the Opel/Vauxhall Astra 2015: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts.
With the new Astra, Opel has made a big splash in the compact class. Now the Sports Tourer station wagon follows as the second body variant, and even the SUV is questioned. Enlarge imageOpel Astra Sports Tourer: In addition to the five-door hatchback that is already available, the estate version of the Opel Astra will also be available from OpelThe first impression:station wagons are considered to be crisp proportions, a fresh front end and few, but all the more sharply drawn lines make the Opel Astra Sports Tourer a real what the manufacturer says:Whoever says Opel Astra means Sports Tourer - at least in other manufacturers are more or less loudly announcing their departure from the station wagon, Opel's is literally the volume variant with the large storage space makes up two thirds of sales in Germany, says Thomas Overhaus, who is responsible for the compact class models in the Stellantis Group, to which Opel because Germany, in turn, has a 42 percent share of all Opel sales in Europe, the Hessians don't put a question mark behind the Sports Tourer, but an exclamation since this design has a long tradition at the 1953, Opel has offered a station wagon version of the Rekord, and since 1963 the Kadett, the predecessor of the had recently become quiet around brand first had to swallow the adoption by Peugeot and Citroën, and then find its place in the Stellantis Group formed by the merger with however, Opel is literally risking a big mouth by a positive result last year and a positive response to the new Astra, the Sports Tourer should continue to build on its success."This car should be the load master in its segment," says Overhaus, obviously meaning not only the storage space, but also the registration addition to the VW Golf Variant and Ford Focus Tournament, Opel is also looking at many a compact SUV these cars are usually more expensive and often offer less space than the Astra with station wagon is what we noticed:Folding is part of the craft - especially in a station wagon, of the approach to the new model starts from behind, with a you have to do is hint at one, and then the large flap swings open and reveals a view into a deep cave for suitcases and the new Sports Tourer is slightly shorter than the previous model, the cargo space has actually grown and, depending on the position of the rear seat backrest, swallows between 597 and 1634 enough, Overhaus is particularly proud of, even for full-fledged kitchen you don't have a fridge to transport at the moment, just odds and ends, you'll enjoy a few clever features such as the variable loading can not only lock it on two levels, but also fix it at an angle and use it as a room divider,As great as the differences in the rear are, the driver doesn't notice much of the front, the Astra station wagon is also an is the same decorative cockpit with the elegant Pure Panel, which combines two screens behind crystal glass and does not have an ugly menus of the on-board computer are catchy, the touch tiles can be arranged according to the driving behavior is mature and feels more like a middle class than a compact fact that the Sports Tourer is almost 30 centimeters longer than the five-door is not particularly country roads, as with sailing, “length counts” and cameras or radar sensors help when return, the backbenchers benefit from the new the legroom increases with the wheelbase,What you need to know:While the five-door Astra is already on the market, the Sports Tourer will only be available in the it comes to the price, Opel adds 1100 euros and then demands at least 27,750 the hood, customers have the choice between a petrol engine with 110 or 130 hp, a diesel with a displacement of liters and 130 hp or a plug-in hybrid drive, for the Opel a 1, 6 liter four-cylinder petrol engine combined with an electric motor and a kWh the first expansion stage, this team achieves 180, and later also 225 the pure combustion engines reach a maximum of 210 km/h, the weaker plug-in hybrid can reach 225 km/ all, however, it can cover up to 60 kilometers purely Opel doesn't want to leave it at next year, the Hessians want to offer the Sports Tourer as one of the very few station wagons purely electrically, making it a load master at the socket as won't forget that:the clever division of the basement in the if you fold up the boot floor of the plug-in hybrid, you will still find space for cables and charger underneath behind the bumper, despite the kWh if you first fold down the seats in the conventional models and then lift up at the front end, you can easily reach the warning triangle or the first-aid kit without first having to unload the entire trunk.gs5fhk.
opel astra sports tourer test
